Bap explicou demissão de Filipe aos conselheiros (Crédito: Paulo Reis/Flamengo)
O Flamengo avançou nas negociações para alugar uma aeronave que ficará integralmente à disposição do clube. A ideia é firmar um contrato de longo prazo, entre três e quatro anos, com início previsto após a Copa do Mundo.
Com isso, o clube pretende eliminar a dependência de companhias aéreas. Atualmente, mesmo com voos fretados, a logística ainda enfrenta limitações. Em muitos casos, o time precisa se adaptar à disponibilidade das empresas, o que interfere diretamente no planejamento.
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Clube quer mais controle sobre horários e deslocamentos
A proposta prevê que a aeronave fique baseada no Rio de Janeiro, pronta para uso sempre que necessário. Dessa forma, o Flamengo poderá definir os horários de ida e volta conforme sua rotina de treinos e jogos.
“Vamos garantir 30/35 voos com uma companhia. Se tudo der certo, essa aeronave fica em chão no Rio de Janeiro e só decola quando a gente quiser. Essa aeronave poderia prestar serviço para outros clubes, para o Flamengo fica mais barato e é conveniente para todos. Quando o Flamengo está no Rio, a aeronave estaria em chão e poderia voar com outros clubes. O que o Flamengo está comprando é ter a aeronave no chão no dia e na hora que quisermos voar. Sempre trabalhando na busca da excelência, e a logística não é diferente, ainda mais em um ano como esse. Depois da Copa do Mundo vai ser punk” explicou o presidente Luiz Eduardo Baptista.
Além disso, o modelo prevê que o avião possa ser utilizado por outros clubes em períodos ociosos. Isso ajudaria a diluir custos e tornar a operação mais viável financeiramente.
Investimento acompanha calendário cada vez mais exigente
A iniciativa faz parte de um esforço maior para melhorar a logística do elenco. Nos bastidores, o clube já vinha adotando medidas para antecipar viagens e ajustar horários de deslocamento de acordo com a programação esportiva.
Um exemplo recente foi a organização antecipada para jogos da Libertadores. Pouco depois do sorteio, o clube já enviava representantes para cidades como Cusco, no Peru, a fim de estruturar a viagem com antecedência.
Sequência intensa reforça necessidade de planejamento
Antes da pausa para a Copa do Mundo, o Flamengo terá uma sequência pesada de compromissos. Ao todo, serão 18 partidas em cerca de dois meses, com deslocamento estimado em mais de 27 mil quilômetros.
Parte dessas viagens envolve trajetos longos, como compromissos na Colômbia e no Peru. Esse cenário aumenta a preocupação com o desgaste físico dos atletas, especialmente em meio a um calendário apertado.
Pós-Copa deve aumentar ainda mais a pressão logística
Após o Mundial, a tendência é de um calendário ainda mais concentrado. Isso ocorre porque as competições entram em fases decisivas, enquanto o período de paralisação reduz o tempo disponível.
Diante desse contexto, o Flamengo tenta se antecipar. A busca por uma aeronave exclusiva surge como alternativa para manter o desempenho esportivo em meio à maratona de jogos.
