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Com uma hora e dez minutos de atraso por conta das fortes chuvas, o GP de Mônaco mostrou que seria uma corrida diferente. Para segurança da prova, o safety car entrou na pista para a volta de apresentação e a largada se deu em movimento.
Com um ritmo bem lento no inicio da corrida, com os pilotos marcando acima de 1min35s por volta. Um tempo bem acima do 1min11s que Charles Leclerc fez para ser pole position. Foram necessárias 10 voltas para se abrir um rastro mais seco na pista e fazer com que os pilotos acelerassem e começassem as ultrapassagens.
O destaque do inicio da corrida ficou com Pierre Gasly, que fez os primeiros ataques a Zhou Guanyu, da Alphatauri e Daniel Ricciardo, da McLaren e Kevin Magnussen, da Haas, pulando da décima quarta para a décima primeira posição.
Lewis Hamilton, da Mercedes, que largou em oitavo, parou na volta 16 para troca de pneus, pensando em melhorar sua posição na corrida. E entrou em uma grande disputa com Esteban Ocon, da Alpine. Foram 6 voltas, um toque entre os carros e a volta de Hamilton para os boxes para troca de pneus mais uma vez. Hamilton não faz uma boa temporada e sua frustração é cada vez mais clara a cada corrida que passa.
NA BRIGA PELA PONTA
Na briga pelos quatro primeiros lugares, Sérgio Perez, da Red Bull, foi o primeiro a parar e trocar os pneus para os intermediários. Perez voltou na quinta colocação. O líder da corrida, Charles Leclerc parou na décima oitava, junto com Max Verstappen, da Red Bull.
Com isso, Sainz, da Ferrari, assumiu a ponta, seguido por Sérgio Perez. Mas na volta 22, Carlos Sainz, por estratégia, parou nos boxes e trocou por pneus duros e forçou Leclerc voltar aos boxes para também colocar os pneus duros. Leclerc ficou muito chateado com o erro de estratégia da Ferrari, que pôs em jogo, sua vitória. Por estratégia, a Red Bull esperou uma volta para fazer o mesmo e conseguiu voltar as pistas com Sérgio Perez na liderança, a frente de Sainz.
FORTE BATIDA E BANDEIRA VERMELHA
Mick Schumacher, da Haas, bateu forte no S do Senna e seu carro ficou partido em duas partes, ao se chocar no soft wall, a barreira de proteção. A batida provocou a entrada do Safety Car na volta 27. A prova ficou com o carro de segurança até a volta 30, quando a direção de prova decidiu pela bandeira vermelha e interrompeu a prova. Assim, todos os carros voltaram para os boxes para aguardar o conserto na barreira de proteção.
Depois de aproximadamente meia hora, a corrida teve sua relargada em movimento. As Red Bulls de Perez e Verstappen voltaram de pneus médios e as Ferraris de Sainz e Leclerc voltaram para a pista com pneus duros. Na volta 32 das 77 previstas, o safety car entrou para os boxes e os carros aceleraram para a continuação da corrida. De acordo com a FIA, neste momento, restavam apenas 41 minutos para o fim da prova, por conta do tempo máximo de evento, que é de 3 horas.
A corrida não teve nenhuma mudança até o seu final. O GP de Mônaco foi encerrado pelo limite de tempo e o piloto mexicano da Red Bull levou a melhor. Sérgio “Checho” Perez liderou o pelotão e venceu pela terceira vez em sua carreira. Carlos Sainz, que fez uma grande corrida, chegou em segundo, seguido de Max Verstappen, na terceira colocação. Charles Leclerc, que largou na pole position, terminou em quarto. Hamilton foi o oitavo.
Com a vitória, Sérgio Perez alcançou 110 pontos, apenas 6 pontos atrás do vice-líder da temporada, Charles Leclerc, que tem 116 pontos. Já Max Verstappen, com o resultado de hoje, continua na ponta com 126 pontos.
RESULTADO FINAL
- Sérgio Perez (Red Bull)
- Carlos Sainz (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- George Russel (Mercedes)
- Lando Norris (McLaren)
- Fernando Alonso (Alpine)
- Lewis Hamilton (Mercedes)
- Valtteri Bottas (Alfa Romeo)
- Sebastian Vettel (Aston Martin)
- Pierre Gasly (Alphatauri)
- Esteban Ocon (Alpine)
- Daniel Ricciardo (McLaren)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Nicholas Latifi (Williams)
- Zhou Guanyu (Alfa Romeo)
- Yuki Tsunoda (Alphatauri)
- Alex Albon (Williams)
- Mick Schumacher (Haas)
- Kevin Magnussen (Haas)
