A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) declarou durante documento nesta semana que terá que analisar durante mais tempo detalhes relacionados ao teto orçamentário. Recentemente, foi estabelecido que Red Bull e Aston Martin podem ter ficado acima do valor estabelecido de 148,6 milhões de dólares, mas a decisão deve chegar em 10 de outubro.
Infrações por quebra de teto orçamentário
A primeira equipe a ser acusada de quebra de teto orçamentário foi a Red Bull. Com esse detalhe, o título do ano passado fica questionável por conta do valor necessário de investimento para reduzir segundos durante a performance. Quando os dirigentes da equipe ficaram sabendo, admitiram que, dependendo do cálculo, pode ser que tenham ultrapassado o valor.
A questão da Red Bull é mais crítica, porque além de criar dúvidas sobre a sua performance no ano passado, o impacto pode ser maior. Além da possível multa, há quatro empresas relacionadas à equipe que atuam dentro da Fórmula 1. Logo, existem dúvidas entre os dirigentes sobre como devem ser analisadas as questões orçamentárias com os fornecedores, mesmo sendo donos das mesmas.
Por outro lado, Aston Martin também deve ter uma infração, embora menor por ter ultrapassado o valor estabelecido pela FIA. Além disso, em ambos os casos ainda não há informações sobre qual será o tipo de punição, caso seja comprovado.
O que é o teto orçamentário e importância?
O teto de gastos é fundamental para evitar o desequilíbrio financeiro entre as equipes. Embora seja uma questão que sempre traz discussão e atrapalha na competitividade da Fórmula 1, ter um montante máximo pode evitar tempo de desenvolvimento aerodinâmico dependendo da posição e também é importante para o futuro do esporte. Entretanto, com as equipes organizadas de formas diferentes, ainda há muitos detalhes que devem ser ajustados.
Sobre dita questão, Toto Wolff abordou em entrevista recentemente a importância de seguir as informações estabelecidas pela FIA, dizendo: “estamos gastando 3,5 milhões de dólares em peças que trazemos para o carro. Então, se alguém disser que dá para gastar mais 500 mil, a diferença é grande. Não produzimos peças mais leves para diminuir o peço do carro simplesmente porque não temos dinheiro”.
O comentário do dirigente da equipe de Lewis Hamilton se diz em referência à Red Bull, já que a equipe conseguiu tirar aproximadamente 20 kg do peso do carro desde o início da temporada. Assim sendo, foi fundamental para superar a Ferrari e melhorar no restante dos circuitos.
