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Três letras e um mecanismo que revolucionaram os testes da pré-temporada de Formula 1 em 2020. A invenção da Mercedes funciona como um sistema que, através da direção e do movimento do volante para trás ou para frente, é capaz de modificar a convergência das rodas durante a condução, permitindo que os pneus sejam alinhados nas retas ou aumentando a convergência em vários graus nas curvas. Agora, John Owen, designer-chefe da Mercedes, revelou a origem do sistema.
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Owen explicou que o sistema de direção de eixo duplo da Mercedes foi criado a partir de um conceito já usado pela equipe de Formula 1, mas que não funcionava como o esperado: “Quase não há novas ideias na F1, é mais fácil mudar o conceito, do que fazer algo diferente. O sistema DAS nasceu das cinzas de algo que testamos mas não atendeu como planejado. Então foi descartado como algo que tentamos e não atendeu às nossas expectativas”.
O designer-chefe ainda falou sobre a razão da legalidade do DAS com os regulamentos atuais: “O sistema DAS era realmente bom e pensamos … e se eu pudesse fazer algo assim? O que dizem as regras? E as regras não o proibiram. Então você ganha cada vez mais e valoriza: ‘Eles poderiam torná-lo ilegal?’ Você adota a abordagem oposta e pensa: ‘Eu vou impedir que alguém seja capaz, quais são meus argumentos? E a partir daí você cria um sistema que não deve ser derrotado por nenhum outro argumento com o regulamento em mãos’.”
Alguns movimentos de bastidores afirmavam que havia insatisfação com o mecanismo da Mercedes e até tentativa de proibi-lo, mas Owen explica que, apesar da confusão, a razão de sua legalidade este ano é que basicamente não há motivos para proibição: “Vimos imediatamente uma enorme reação contra o DAS, muitas pessoas dizendo que não estava dentro das regras … mas quanto mais elas olham para ela, mais elas dizem: ‘Talvez esteja nas regras’ Por que não? Nós pensamos antes? Agora há um pânico desesperado tentando descobrir o motivo pelo qual não deve estar dentro das regras. Essa é a Formula 1 em geral”, conclui o designer-chefe da Mercedes.
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