A pista de Fórmula 1 de Zandvoort, na Holanda, instalou uma solução experimental de brita ‘falsa’ para o Grande Prêmio deste próximo fim de semana, buscando ajudar a reduzir o risco de paralisações por bandeira vermelha. Isso significa que os pilotos que correm um pouco mais próximos às curva não vão ser atrapalhados pelas pedras e isso deve ajudar a reduzir drasticamente que qualquer cascalho puxado para a pista force a entrada do Safety Car.
A natureza lisa e irregular dessa área sólida também significa que ela oferecerá aderência mínima para que os pilotos sejam impedidos de tentar utilizá-las de forma vantajosa na Fórmula 1. E por trás dessa brita ‘falsa’ está o preenchimento de cascalho normal que retardará qualquer carro que saia muito da linha de corrida.
O diretor do Grande Prêmio da Holanda, Jan Lammers, calculou que a solução de Zandvoort seria algo que possa ser adotado em outros circuitos, caso seja um sucesso nesta etapa da Fórmula 1.
“Para evitar que o cascalho entre na pista, fizemos o primeiro metro parecer cascalho, mas na verdade é um pouco como o asfalto”, afirmou em entrevista de pré-estreia do evento, nesta quarta-feira (31). “Você não pode realmente usá-la. É muito escorregadio para os carros. Mas pelo menos evita todos os tipos de detritos na pista, então é um bom desenvolvimento para outras pistas da Fórmula 1”, completou.
Novidade foi aprovada por piloto da Fórmula 1
Os chefes do Grande Prêmio da Holanda quiseram manter as tradicionais ‘armadilhas’ de brita no circuito, em vez de substituí-las por áreas de asfalto, como em outras pistas da Fórmula 1. Lando Norris, da McLaren, disse na quarta-feira que a pista de Zandvoort foi aumentada pelos pilotos, sabendo que não havia margem para erro.
“Também odiamos isso [passar pela brita], porque você não quer estar no cascalho e não quer estar na barreira, mas ao mesmo tempo cabe ao motorista correr mais riscos: e quem quiser correr um maior risco de ir mais rápido, ganhando tempo, pode fazê-lo. Então, algo assim também é o que torna a pista agradável e a torna mais uma pista para um piloto que pode correr mais riscos”, afirmou o piloto da Fórmula 1.
