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Jolyon Palmer alertou os rivais de Max Verstappen que pode haver apenas duas maneiras de vencê-lo em 2023, após outra performance dominante do holandês no GP do México de F1: ou desenvolver melhor o carro ou esperar um declínio do bicampeão.
Palmer elogiou o desempenho do piloto da Red Bull no Autódromo Hermanos Rodríguez e acredita que as habilidades dele são ainda maiores. “O crédito deve ir para Verstappen pela maneira como absorveu a pressão inicial e depois otimizou a própria estratégia; isso lhe garantiu muita vida no pneu médio”, explicou.
“Na F1, o México sempre foi uma pista de baixa energia que é gentil com os pneus. A Red Bull usou isso a seu favor, mas ainda é preciso que o piloto faça o trabalho do cockpit também. Verstappen está procurando o pacote completo agora; embora as estatísticas da vitória mostrem a extensão do domínio nesta F1, elas não mostram toda a gama de habilidades que vimos”.
Assim, Palmer espera que qualquer piloto de Fórmula 1 que queira desafiar Verstappen em 2023 terá de trabalhar duro. “Para aqueles que esperam travar a luta com Verstappen no próximo ano, eles precisarão melhorar o próprio jogo ou apostar num ritmo baixo do holandês após garantir o segundo título; porque não há muitas falhas em sua armadura atualmente”, acrescentou ele.
Além de Verstappen: Palmer fala sobre Mercedes no GP do México de F1
Além disso, o ex-piloto de F1 admite que foi uma surpresa ver as perspectivas dos Silver Arrows caírem depois que Verstappen garantiu a pole position à frente de Lewis Hamilton e George Russell no sábado. “A Cidade do México é um circuito onde o pole teve um tempo errático no passado; então, o pensamento de uma vitória da Mercedes – ou pelo menos uma luta pela vitória – parecia plausível na noite de sábado”.
“Nenhum pole-sitter nos três GPs anteriores no México conseguiu chegar ao pódio. Isso mudou com o holandês dominante, comandando uma vitória da luz à bandeira, como esperamos este ano de Fórmula 1. O que não esperávamos era o desafio da Mercedes murchar. Estavam falando sobre chances antes da corrida e estiveram tão perto em outros circuitos nos quais o ritmo era menos competitivo”, acrescentou.
Palmer, portanto, acredita que as escolhas táticas da Mercedes – assim como o uso do pneu duro – foram a causa de problemas, sobretudo para Russell. O britânico terminou em P4, enquanto Hamilton em P2. “A chamada para Russell foi o maior erro da Mercedes, na minha opinião. Ele igualou o ritmo de Hamilton durante o fim de semana e não tinha nada a perder fazendo algo diferente, já que era quarto”.
